常温焊修内燃机缸体橡胶接头方解石塑胶零件陀螺化工设备x
发布时间:2022-11-14 22:51:41 来源:万创机械网
常温焊修内燃机缸体
内燃机缸体的材料多为灰口铸铁,因其结构形状复杂,工作时受热、受力情况严重会出裂纹。在北方的冬季,如冷却水放不尽,夜间也通常容易冻裂。铸铁材料焊接性能不好,施焊时容易产生新的裂纹或焊口开裂,因此,对铸铁零件焊修一般采用热焊法。所谓热焊,即在施焊前将零件整体预热到400℃~500℃,在保温的32钢筋机械连接条件下对工件实施焊补,这对小型零件容易做到,而内燃机缸体体积较大,在施工现场难以实现对其整体预热。因此,我们在水电站施工工地采用常温下(不对缸体预热)焊修,由于采取了适当的防护措施,取得了满意的效果。焊修过程如下:
1、 焊条的选择
选择含镍、铜的焊条,这类焊条材料韧性好,且和碳、铁结合强度高,不容易开裂。焊条直径宜细,我们选择直径(指焊芯直径)为1.6mm的焊条。如焊后需对焊缝加工,可选择铸308镍焊条;如焊后千张机不需对焊缝加工,可选铸408镍铁焊条或铸607铜铁焊条。
2、裂纹检查
检查裂纺的方法有几种,适合于工地条件且简便易行的方法是油浸法。即首先将零件裂纹及其附近部位用柴油浸泡,浸泡时间一般不少于12h;然后用粉笔涂抹,再用小锤敲击,使渗入裂纹单动卡盘的油溢出于粉笔涂抹之处,这样即可清楚地看到裂纹的痕迹。
3、焊前准备
(1)钻止裂孔
沿裂纹方向、在离裂纹端点外约3~5mm导电胶处钻一个限制孔(见图1)以防裂纹继续扩展,钻孔晋城直径为5~10mm。
(2)开坡口
选用U形坡口,U形坡口根部为圆角过渡,这样可以减少应力集中,也可以减少冲谈率(指进入焊缝中基体金属材料所占比例)。U形坡口角度为70°~80°,深度为缸体壁厚的2/3~4/5,如图2所示:
(3)清洗坡口
用汽油清洗坡口,除去油污和杂质
4、施焊时注意事项
①采用直流焊机,焊条接正极,工件接负极。对于焊芯直径1.6mm的焊条,采用电流为45A。
②若焊缝较长,应采取分段焊、断续焊的方法,如图1所示。每焊完一小段后用小锤敲击焊缝附近,这样可以降低焊缝的收缩内应力,有利于防止焊缝开裂。待焊缝区域冷却到60℃以下(不烫手)时再施焊下一段,每一段长度不应超过20mm。
③因内燃机缸体有一定壁厚,加上所用的焊条较细,所以一般应焊几层,如图2所示。
上述电焊修补铸铁零件的过程中是不预热工件的。如有条件,在焊前能对工件进行100~200℃的低温预热,则会较明显地改善焊接条件,从而得到更理想的焊接效果。焊后如能对工件进行适当的保温,减慢其冷却速度,对于金发科技车用材料新技术与新产品大盘点防止裂纹的产生也是有利的。
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